티타늄 강철 복합 플레이트 티타늄 금속의 우수한 내식성과 열 안정성, 구조용 강철의 고강도를 완벽하게 결합하여 클래딩과 모재 금속의 장점을 결합하고 엔지니어링 적용 전망이 좋습니다. 티타늄 강철 복합 판은 일반적으로 폭발성 또는 압연 복합 방법으로 가공됩니다. 복합판의 기계적 성질은 클래딩과 기판의 기계적 성질, 접합계면 특성, 복합재 비율 등 다양한 요인에 의해 영향을 받으므로 전문적인 연구가 필요한 경우가 많습니다.
현재 학자들은 다양한 관점에서 티타늄강 복합판의 기계적 특성에 대한 관련 연구를 수행해 왔습니다. Xieet al. 금속 관찰 및 기계적 테스트 방법을 사용하여 산업용 순수 Ti-X65 파이프라인 강의 폭발성 열간 압연 복합 판의 미세 구조 및 기계적 특성을 연구했습니다. 결과는 인터페이스 형태가 티타늄 코팅과 강판 사이의 결합 품질에 직접적인 영향을 미친다는 것을 보여주었습니다. Liu et al. 실험을 통해 티타늄강 복합판의 기계적 특성을 연구하고 판의 계면 형태를 관찰했습니다. 결과는 물결 모양 인터페이스의 전단 강도가 직선 인터페이스의 전단 강도보다 높다는 것을 보여주었습니다. Ban Huiyonget al. [4]는 TA2/Q235B 티타늄 강철 복합판에 대해 단순 인장, 굽힘 및 전단 시험을 수행한 결과 티타늄 강철 복합판의 복합비가 응력-변형률 곡선 및 기계적 성능 지표에 직접적인 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 정적 성능 외에도 반복 하중을 받는 티타늄강 복합판의 기계적 성능도 중요합니다. 그러나 공개된 문헌에 따르면 현재 국내외적으로 반복하중 하에서 티타늄강 복합판의 이력현상 성능에 대한 실험 결과는 없는 것으로 나타났다.
반복 하중 하에서 티타늄 강 복합판의 이력 구성 관계를 조사하기 위해 정적 및 이력 특성을 얻기 위해 6가지 다른 반복 하중 방식 하에서 단조 인장 시험과 하중 시험을 수행했습니다. Ramberg Osgood 표현은 실험적 뼈대 곡선을 맞추는 데 사용되었으며 소성 구성 모델은 히스테리시스 성능을 설명하는 데 사용되었습니다. 모델의 재료 매개변수는 실험 결과를 기반으로 보정됩니다. 마지막으로 유한 요소 소프트웨어 ABAQUS를 사용하여 순환 하중 테스트 프로세스를 수치적으로 시뮬레이션했습니다.
실험에 사용된 티타늄강 복합판은 폭발적으로 혼합된 TA2 티타늄 금속과 Q235강으로 구성되어 있습니다. 티타늄강 복합판의 공칭 두께에는 11.2mm, 13.2mm, 15.2mm 및 17.2mm의 네 가지 유형이 있습니다. 티타늄 층의 공칭 두께는 1.2mm로 4가지 서로 다른 복합 비율을 형성합니다. 시편의 치수는 그림 1과 같이 참고문헌 [4]와 [6]에 따라 설계되었습니다. 각 시편의 클램핑 단면과 평행 단면은 반경 50mm의 원호로 전환되었습니다. 단조하중 시험체 4개와 반복하중 시험체 24개를 포함하여 총 28개의 시험체를 설계하였으며, 모두 티타늄강 복합판의 압연 방향을 따라 와이어 커팅을 이용하여 가공하였다.
하중 과정에서 시편이 너무 일찍 압축되어 좌굴되는 것을 방지하고 상대적으로 완전한 이력 곡선을 얻기 위해 하중 시스템은 압축이 적고 점진적인 진행 원리에 따라 결정됩니다. 6개의 서로 다른 순환 하중 방식이 설계되었으며(그림 2), 모두 변위 제어에 따라 하중이 적용되었습니다. 그 중 하중 방식 L1, L4, L5는 동일한 증분 하중이고 L2, L3 및 L6은 동일한 진폭 하중입니다. 하중 방식 L4 및 L5는 시편 압축으로 인한 좌굴을 지연하거나 방지하여 더 완전한 히스테리시스 곡선을 생성할 수 있습니다.
