GR12 압력 용 티타늄 클래드 강판

티타늄과 강철의 성능 차이는 큽니다. 티타늄의 열전도율은 강철의 1/6에 불과하고 탄성 계수는 ​​강철의 1/2에 불과합니다. 티타늄-강 복합 플레이트의 주요 제조 공정인 ​​폭발 용접 복합 기술은 단점과 한계가 점점 더 명백해지고 있습니다. 국내외의 많은 학자들이 티타늄-강 복합판의 제조 공정에 대한 많은 이론 및 실험 연구를 수행했으며 폭발 용접을 기반으로 폭발 및 롤링 복합 기술을 제시했으며 잘 적용되었습니다. 새로운 금속 재료 복합 기술로 진공 압연 복합 기술도 실제 생산에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 폭발 용접, 폭발 플러스 압연 및 진공 압연의 연구 상태는 다르며 장점과 단점이 있습니다. 국내외 관련 측면의 이론적 연구 및 실제 경험을 요약하고 각각의 기술적 특성을 얻으십시오. 이는 GR12 압력 용 티타늄 클래드 강판의 표준화 된 생산에 큰 의미가 있습니다.

현재 폭발 용접 복합 기술은 국내외에서 티타늄 강 복합 판을 생산하는 가장 중요한 제조 공정입니다. 그 원리는 폭발적인 폭발에 의해 생성된 막대한 에너지를 사용하여 동일하거나 다른 금속 복합재의 고체/고체 금속 조합을 순식간에 완성하는 것입니다. 공정이 간단하고 비용이 저렴하다는 장점이 있으며, 계면에서의 웨이브 본딩은 모재 간의 결합 면적을 증가시켜 복합재의 결합 강도를 크게 향상시킨다. 그림 1(a)는 현재 국내외의 평행폭발용접 방법을 나타낸 것이다. 이 방식은 폭발물에서 발생하는 에너지를 아래쪽으로만 사용하고 에너지 이용률이 낮다. 그림 1(b)는 새로운 이중 수직 폭발 용접 방법이 기존의 병렬 용접 방법에 비해 폭발물의 약 2/3를 절약하고 용접 효율을 향상시킬 수 있음을 보여줍니다.

 

폭발용접 클래드판의 경계면에서 파형 형성 메커니즘에 대한 연구는 폭발용접 이론의 핵심이자 난제이며 국내외 학자들의 뜨거운 분야이기도 하다. 그것은 주로 조각 메커니즘, 불안정 메커니즘, Karman vortex street 메커니즘, 스트레스 웨이브 메커니즘, 금속 물리학 메커니즘 등 ω-를 포함합니다. 폭발용접 웨이브 본딩의 메커니즘에 대한 연구는 복합판의 접착강도를 향상시키기 위한 전제이며 모든 메커니즘은 폭발용접의 공정변수와 밀접한 관련이 있습니다. 폭발 용접 공정 매개변수를 합리적으로 선택하면 파형의 크기가 변경되어 복합 판의 결합 강도, 기계적 특성 및 기타 품질 특성이 변경됩니다.

폭발 용접의 프로세스 매개변수에는 금속 기판 및 폭발물의 재료 성능 매개변수, 전하량 및 플레이트 사이의 간극과 같은 정적 매개변수 및 폭발 속도 및 충돌 각도와 같은 동적 매개변수가 포함됩니다. 그 중에서 정적 설치 매개변수는 복합 재료의 성능, 즉 전하량과 판 사이의 간극에 결정적인 역할을 합니다. 전하가 너무 많으면 계면이 과도하게 녹는 반면 전하가 너무 적으면 두 판의 합성 속도가 감소합니다. 판 사이의 간격이 너무 작으면 가스 배출이 어려워 용접시 많은 결함이 발생합니다. 간격이 너무 크면 폭약의 안정적인 기폭 단계를 놓치고 용접 불량이 발생할 수 있습니다.