1.제품소개
스테인레스 스틸 클래드 강판스테인리스 강판과 강판을 폭약 용접, 열간 압연 또는 폭약 플러스 열간 압연으로 구성한 클래드재로, 스테인리스 강판은 고농도 알칼리 및 환원제에서 내식성이 우수합니다. 따라서 스테인레스 스틸 클래드 강판은 강판과 스테인레스 강판의 장점을 결합 할 수 있으며 고객의 재료비를 절약 할 수 있습니다.




2. 제품 매개변수
강판 등급 | 스테인리스 강판 등급 | 크기 | 명세서 |
ASTM A36 ASME SA516 Gr60, Gr60N, Gr60HIC, Gr65, Gr65HIC, Gr65N, Gr70, Gr70N, Gr70HIC ASME SA537 Gr1 Gr2 Gr3 ASME SA105 ASME SA350 LF1 LF2 LF3 ASME SA387 Gr11, Gr12, Gr21, Gr22 ASME SA187 F1,11,12,21,22 ASME SA266 Gr1, Gr2, Gr3, Gr4 등 | ASME SA240 304/304L,310/310S 316/316L,316H,316Ti,317/317L ASME SA240 321,321H,347,347H ASME SA240 430, 405, 410, 410S ASME SA240 UNS S32205, S32304, S32750, S32760, S31803, S32507 AL6 XN(N08367) 904L 등 |
TK: 베이스 플레이트:3-300mm 클래딩 플레이트:1-25mm L<> |
ASTM A264 ASTM A263 JIS G 3601 NB/T 47002.1 YB/T 4282 |
3. 신청 사례
1) 스테인레스 스틸 클래드 강판은 지연 코크스 장치, 신수 제거 장치, 수소화 정제 장치, PA / PTA 수소화 정제 장치 및 정유 공장의 일부 가공 알루미늄 내부 부유 지붕 및 열교환기에 사용됩니다.


2) 지연 코크스 유닛
지연 코크스화 장치의 기능은 중유 열분해, 중합, 경유, 중간 유분 및 코크스를 만드는 것입니다. 처리된 중유의 높은 황 함량(최대 1.25%)으로 인해 처리 과정에서 황(들) 부식 및 황화수소(H2S) 부식이 발생하며 그 중 코크스 드럼과 분류기가 가장 심하게 부식됩니다. 0Cr13 (410S) + Gr6{12}} 스테인레스 스틸 클래드 강판은 일반적으로 탄소 타워 본체에 사용됩니다. 0Cr13(410S)과 A36 스테인리스강 클래드 강판은 분별탑의 중간 벽 온도가 260도 이상이고 복합층 0Cr13(410S)의 두께가 3mm 이상이기 때문에 분별탑 본체에 사용됩니다.

3) 산수제거장치
정제소의 각 공정단위에서 배출되는 폐수에는 일반적으로 황화수소(H2S), 암모니아(NH3), 이산화탄소(CO2)가 포함되어 있어 산성수라고 합니다. 이 장치는 가스를 가열하여 각 성분의 기상 분압을 낮추고 산성수에서 황화수소(H2S), 암모니아(NH3), 이산화탄소(CO2)를 증기로 제거하여 재활용하는 방식을 사용합니다. 분명히 황화수소(H2S), 암모니아(NH3), 이산화탄소(CO2) 및 시안화물은 장치의 주요 부식 원인입니다. 일반적으로 황화수소(H2S) 스트리퍼는 1Cr18Ni9Ti(321) + A36 스테인리스강 피복강판을 공급입구 트레이 아래에서 타워 상부까지 600mm에서 선택하며, 베이스층의 두께는 특정 상황.
4) 가수분해기

4. 인증서
UN PED 인증


ABS 인증서

5.스테인리스 클래드 강판의 열처리
(1) 저온 열처리:
스테인레스 스틸 재료의 다양한 종류와 구조에 따라 특정 공식이지만 응력 완화 정도는 일반적으로 0을 유지하는 500 ~ 700도 사이에서 파악하기에 충분해야 합니다.{{3 }}.0시간, 퍼니스로 냉각.
(2) 고온 열처리(노멀라이징)
노멀라이징(Normalizing): 재료나 부품을 임계온도보다 약간 높은 온도로 가열하여 일정시간 유지한 후 공기 중에서 냉각시키는 열처리 공정.
열처리를 정상화하면 잔류 응력을 제거하고 입자를 미세화하며 재료 및 부품의 강도와 인성을 개선하고 단조품의 절단 성능을 향상시킬 수 있습니다.
고 탄소강의 경우 정규화는 네트워크 탄화물 구조를 간헐적 또는 사슬 분포로 변경할 수 있으므로 향후 열처리(구형화 어닐링)에 대한 편의를 제공합니다.
일반적으로 {{0}}도에서 0.5-4.0시간 사이입니다. 서냉 또는 노 냉각 대신에 급속 냉각이 채택됩니다. 오스테나이트계 스테인리스강의 경우 입계 부식(450-800도)의 온도 범위를 피해야 합니다. 구체적인 공정은 재료에 따라 공식화되어야 합니다.

6.교통
도로 운송: FMCSA 화물 고정 운전자 매뉴얼, ADR 및 en 12195-1:2010

배송: IMO(국제해사기구) / ILO / UNECE 상품 포장 실행 규범. 운송 단위(CTU 코드) / IMDG.
디자인 패키지의 일반적인 가속은 앞으로 2.3g, 뒤로 1.5g, 위로 2G, 아래로 2.5G입니다(an124).
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