의 가장 큰 장점폭발성 용접 서로 다른 금속을 함께 용접할 수 있다는 것입니다. 특수한 방법을 사용하여 용접하더라도 용접 품질을 보장하기 어렵습니다. 그러나 폭발 용접은 이를 수행할 수 있으며 용접 인터페이스의 강도는 종종 모재의 강도보다 큽니다. 이것은 다른 용접 방법과 비교할 수 없습니다. 현재 엔지니어링에서 일반적으로 사용되는 폭발 용접 조합은 구리-강, 알루미늄-강, 구리-알루미늄, 티타늄-강, 스테인리스강-강, 니켈-강, 은-동, 납-강 및 바이메탈 또는 다중 금속 복합판 등 폭발용접의 또 다른 장점은 대면적 용접이 가능하고 용접건전성률이 98% 이상에 달할 수 있다는 점이다. 폭발용접은 평판용접 뿐만 아니라 외주용접이나 내부용접으로 금속관을 용접할 수 있다. 구리 튜브 및 스틸 튜브, 스틸 튜브 및 티타늄 튜브, 티타늄 튜브 및 구리 튜브, 경질 알루미늄 튜브 및 연질 알루미늄 튜브의 튜브-튜브 용접과 같은.

폭발 용접은 완전히 새로운 공정 기술이 되었으며 엔지니어링 분야에서 널리 사용되었습니다. 예를 들어, 전해 알루미늄 산업에서는 알루미늄 또는 구리선을 통해 전해조 내부의 강철 전극에 많은 양의 전기 에너지를 투입할 필요가 있다. 알루미늄-강 또는 구리-강으로 만든 폭발적으로 용접된 조인트는 전기 에너지를 절약하는 좋은 방법입니다. 폭발성 클래딩의 알루미늄-강 인터페이스 저항은 거의 0입니다. 중국의 고급 알루미늄 공장의 전해조 조인트는 대부분 폭발 용접을 사용하지만 현재 일부 알루미늄 공장은 여전히 많은 에너지를 소비하는 나사로 압착하는 오래된 공정을 사용합니다. 통계에 따르면 연간 생산량이 100,000톤인 알루미늄 제련소는 이러한 조인트에서 8억kWh의 전기 에너지를 소비하는 데 사용됩니다. 화학장비의 경우 모든 종류의 반응기가 부식성 액체나 가스에 노출되면 부식으로 인해 장비가 반년 이내에, 심지어는 반달 이내에 폐기되는 경우가 있습니다. 폭발성 복합 용기의 경우 사용하면 수명을 여러 번 연장할 수 있습니다. 복합 강판은 조선 산업에서도 소형 선박을 건조하는 데 사용됩니다. 구리-니켈 합금 표면은 해수 부식에 대한 저항성이 우수하고 패류 해양 생물의 부착 및 형성에 대한 저항력이 우수하기 때문입니다. 이에 따라 선박의 속도와 해상에서의 장기 운항 시간이 크게 향상됩니다. 일부 전자공학과에서는 소재가 복합합금의 성질을 요구하므로 3-층, 4-층, 5-층 및 다층 금속 또는 합금. 이것은 기존 금속 및 합금의 성능 및 적용 범위를 크게 확장합니다. 폭발성 컴파운딩의 응용 분야와 장점은 풍부합니다.
우리는 신기술인 폭발성 합성이 앞으로도 계속 확대되고 심화되어 우리나라 국가 경제 발전과 국민 생활 향상에 새로운 기여를 할 것이라고 믿습니다.
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